资乐高速位于内江市资中县、威远县，眉山市仁寿县，乐山市井研县和市中区境内，属新建建设类项目。项目路线全长93.334km，共设置桥梁28443.74m/92座（包含互通区主线桥梁），其中特大桥1089m/1座，大桥27146.24m/88座，中桥208.5m/3座；设置涵洞及通道193道；无隧道工程，全线桥梁占路线总长30.48%；设置互通式立交13座，其中枢纽互通4处，一般互通9处，同步建设连接线9条，长度24.443km；设置服务区2处，管理中心1处，匝道收费站9处；改移道路52.961km，改移沟渠2.705km。预算总投资189.99亿元，其中土建投资134.33亿元。本工程先期开工点已于2023年10月开工，施工图设计批复建设期为3年。

水土流失防治标准执行西南紫色土区建设类项目一级，防治目标为水土流失治理度97%，土壤流失控制比1.0，渣土防护率92%，表土保护率92%，林草植被恢复率97%，林草覆盖率25%。

10月22日，四川省水利厅组织专家组对资中至乐山高速公路工程开展水土保持监督检查。乐山市、眉山市、乐山市市中区、乐山市井研县、眉山市仁寿县水务局及建设单位、设计单位、工程监理单位、水保监理监测单位、施工单位等共同参与。我公司作为本项目水土保持监理、监测单位（SBFW2标段，里程桩号K46+020.5-K93+096.879），精心准备、积极迎检，系统汇报了资乐高速（SBFW2标段）水保工作成效，获得了水利厅检查组的充分肯定。

为深入落实水土保持“预防为主、保护优先”的管理要求，四川省水利厅对资乐高速公路项目水土保持方案落实及现场措施执行情况进行了全面检查。检查组实地查看了典型弃渣场、路基边坡防护、截排水设施、临时苫盖与表土保护等重点部位，并听取了建设单位总体情况介绍以及我公司水保监理、监测单位的专项工作汇报。

自2024年5月项目中标以来，我公司迅速组建资乐高速（SBFW2标段）水保监理项目部，建立健全《水土保持监理规划》、《实施细则》及内部管理制度，实行全过程跟踪监理。一年多来，累计开展全线巡查35次，签发水土保持整改通知16份，编制水保问题台账16份，形成了闭环整改机制。同时，积极督促施工单位落实“三同时”制度，确保“先挡后弃、先排后弃”，有效避免了弃渣场“未挡先弃、未排先弃”等问题。通过强化现场管控、隐患排查与制度执行，水土保持措施得到了有力保障。

作为资乐高速SBFW2标段的水土保持监测单位，我公司以“技术为核心、数据为支撑”，全面开展了无人机低空航测、固定监测点比对、动态监测分析等工作。截至2025年9月，共布设监测点位11个，提交监测季度报告7期、年报1期，并同步上传全国水土保持信息管理系统，实现了信息化、可视化监管。监测数据显示，截至目前全线已启用弃渣场10处，均完成挡渣墙建设及临时排水、沉砂等防护设施，累计弃渣量139.64万立方米，水土流失得到有效控制。

检查组认为，资乐高速项目水土保持工作落实有力、管理规范、资料详实，监理监测体系健全，工程防护效果明显，为全省交通建设类项目树立了良好示范。同时，检查组也对部分表土堆存保护、雨后排水维护等提出了改进意见。

 此次迎检工作，充分展示了我公司水保监理、监测团队扎实的专业能力和敬业精神。下一步，我公司将继续坚持“科学监理、依法监测、主动服务”的工作方针，持续跟进水保措施提质完善，助力资乐高速打造绿色、生态、安全的示范工程。